16 mars 2022, Maxence Gombault a soutenu sa thèse à l’Université de Limoges, qui a encadré ses travaux au même titre que le Laboratoire IRCER (Institut de Recherche sur les Céramiques), l’Ecole Doctorale SIMME et l’IRT Saint Exupéry, notamment dans le cadre de la participation de Maxence au projet FREEzING.
A PROPOS
« Elaboration de revêtements multifonctionnels par projection plasma de suspensions pour des applications aéronautiques. »
Résumé de thèse
Dans le domaine de l’aéronautique, les pièces extérieures des aéronefs sont soumises à de fortes contraintes d’érosion, mais aussi à de l’accrétion de glace. Une solution potentielle pour les protéger de l’érosion et de la glace est un revêtement céramique. Ce dernier peut être appliqué par projection plasma de poudres (procédé conventionnel) ou de suspensions (particules sub-micrométriques dans un solvant). Si la première technique conduit à des revêtements avec une microstructure lamellaire, la seconde permet une grande variété de microstructures plus fines.
Ces travaux portent sur la tenue à l’érosion et à la glace de revêtements d’Al2O3-TiO2 élaborés par projection plasma de suspensions (SPS) sur des substrats en alliage de titane. Des essais standardisés sont utilisés, à savoir le test des 10 000 impacts de gouttes d’eau (PJET) permettant de caractériser l’érosion par particules liquides, ainsi que le test par pulvérisation de sable (ASTM G76) pour caractériser l’érosion par particules solides.
Les propriétés glaciophobes sont, quant à elles, caractérisées en mesurant la force d’arrachage de la glace préalablement formée sur les revêtements. Le procédé SPS est en parallèle étudié en profondeur à travers des outils de diagnostic avancés permettant de collecter les particules en vol et les lamelles afin d’établir un lien de causalité avec la construction et la composition des dépôts. Ces travaux ont été réalisés dans le cadre du projet FREEzING piloté par l’IRT Saint Exupéry, en collaboration avec Safran, Airbus, Liebherr et le soutien de l’ANR.
A PROPOS DU PROJET FREEzING
Le projet FREEzING vise à développer et à évaluer les propriétés glaciophobes de revêtements élaborés par divers procédés de traitement de surface (voie sèche et voie humide) pour des applications aéronautiques. Le but étant d’apporter des propriétés d’antigivre durables aux surfaces traitées. Ce projet porte également sur le développement et l’évaluation des propriétés de protection au feu de revêtements céramiques élaborés par divers procédés de traitement de surface (voie sèche et voie humide) pour des applications aéronautiques. Enfin, FREEzING développe également des revêtements isolants électriques de fibre de carbone dans des cavités acoustiques des panneaux composites.
JURY
| Simon GOUTIER | Directeur de Thèse & Examinateur | IRCER, Limoges |
| Christophe CHAZELAS | Directeur de Thèse & Examinateur | IRCER, Limoges |
| Julien ESCOBAR | Directeur de Thèse & Examinateur | IRT Saint Exupéry, Toulouse |
| Aurélien JOULIA | Encadrant & Examinateur | Safran Tech, Magny-les-Hameaux |
| Sophie SENANI | Encadrante & Invitée | Safran Tech, Magny-les-Hameaux |
| Armelle VARDELLE | Encadrante & Invitée | IRCER, Limoges |
| Karine VALLE | Examinatrice | CEA Le Ripault |
| Francis REBILLAT | Examinateur | LCTS, Bordeaux |
| Vincent GUIPONT | Rapporteur | MINES Paris Tech-PSL |
| Frédéric ROUSSEAU | Rapporteur | Institut de Recherche de Chimie Paris |
| Alain ALLIMANT | Invité | Saint-Gobain Research Provence, Cavaillon |
| Alain DENOIRJEAN | Invité | Université de Limoges |